BMW’nin Elektrikli M Serisi Dönüşümü
BMW, ikonik M serisini elektrikli bir platforma taşıyarak otomotiv dünyasında önemli bir değişim başlatıyor. Bu dönüşüm, yalnızca motorların elektrikli hale gelmesiyle sınırlı kalmayacak; aracın tüm kontrol sistemleri de baştan tasarlanacak. BMW Mühendislik Şefi Frank Weber’in açıklamalarına göre, bu yeni teknoloji, elektrikli performans otomobillerinde daha önce görülmemiş bir kontrol mekanizması sunmayı vaat ediyor.
Yeni Nesil M Araçları ve Heart of Joy Sistemi
BMW’nin yeni nesil M araçları, geleneksel içten yanmalı motorların yerini alacak ve Neue Klasse platformu üzerine inşa edilecek. Bu araçlar, Heart of Joy adı verilen merkezi bir bilgisayar sistemi tarafından yönetilecek. Bu sistem, mevcut araçlarda yaygın olarak kullanılan dağınık kontrol ünitelerini tek bir merkezde toplama işlevi görecek.
- Motor kontrolü
- Bren sistemi
- Çekiş kontrolü (ESP)
- Şasi dinamikleri
Frank Weber, bu birleşmenin devrim niteliğinde olduğunu ifade ederek, “Eskiden farklı sistemlerin birbirleriyle iletişim kurması gerekiyordu. Şimdi ise güç aktarımı ve sürüş dinamikleri tek bir merkezden, eş zamanlı olarak yönetiliyor.” dedi.
Hızlı Tepki Süresi ile Performans Artışı
Heart of Joy sisteminin en büyük avantajı ise tepki süresinin hızıdır. Mevcut elektrikli araçlarda sistemlerin birbirleriyle iletişim kurması 10 ila 20 milisaniye sürerken, bu yeni sistem bu süreyi sadece 1 milisaniyeye indirgeyecek. Bu durum, yüksek performanslı sürüşlerde aracın yol tutuşunu ve frenleme tepkilerini insan algısının ötesinde bir hassasiyetle ayarlayacak.
BMW mühendisleri, bu teknolojinin elektrikli araçların hissiz sürüş eleştirisini ortadan kaldıracağını ve gerçek bir M sürüş karakteri sunacağını belirtiyor. Ayrıca, yeni sistem her tekerlekte birer tane olmak üzere toplam dört elektrik motorunu bağımsız olarak yönetme kapasitesine sahip olacak.
Gelecek Planları ve Beklentiler
Bu kurulumun potansiyel gücünün 1 megawatt, yani yaklaşık 1341 beygir gücüne ulaşabileceği öngörülüyor. Dört motorlu yapı sayesinde tork, her tekerleğe milimetrik hassasiyetle dağıtılabilecek. Bu da otomobillerin virajlarda tank gibi değil, ray üzerinde giden bir yarış otomobili gibi davranmasına olanak tanıyacak.
BMW’nin bu yeni teknolojiyi kullanacak ilk tam elektrikli M3 modelinin (muhtemelen iM3 olarak adlandırılacak) 2027 veya 2028 yıllarında yollara çıkması bekleniyor. İçten yanmalı motorların sesi kısılsa da BMW’nin Heart of Joy teknolojisi ile performansın sesi daha da yükselebilir. Daha fazla bilgi için bilgispot.com adresini ziyaret edebilirsiniz.
