Avrupalı düzenleyiciler onay verirse Alman Volocopter firması tarafından üretilip işletilecek olan hava taksilerin ilk müşterisinin Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron olması umut ediliyor.
2024 Yaz Olimpiyatlarına ev sahipliği yapacak olan Fransa’nın başkenti Paris’te elektrikli uçan taksilerin beş farklı güzergahta hizmet vereceği açıklandı.
Havacılık tarihinde bir “devrim” ya da “yeni bir sayfa” olarak görülen bu yeni çevre dostu şehir içi ulaşım güzergahı, Olimpiyat Oyunlarının başlamasıyla birlikte gerçeğe dönüşecek.
Avrupalı düzenleyiciler onay verirse Alman Volocopter firması tarafından üretilip işletilecek olan hava taksilerin ilk müşterisinin Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron olması umut ediliyor.
Havacılık ve uzay devi Airbus’ın eski üst düzey yöneticilerinden Volocopter CEO’su Dirk Hoke, Paris Air Show’da yaptığı konuşmada, “Macron’un bu teklifi kabul etmesi ‘süper, hatta harika’ olur. Cumhurbaşkanı’nın uçuşunun ve Başkan, “Avrupa tarafından verilen güçlü bir sinyal” olacaktır.
“Teknolojik sıçramaya ihtiyaç var”
1950’li yıllardan bu yana bir endüstri hayali olan hava taksiler, günümüzde kullanılmak üzere henüz deneme aşamasında olan ileri teknolojiye de ihtiyaç duyuyor.
Pillerin sınırlı gücü nedeniyle, düşük menzil ve yüksek ücretler yolcu sayısını azaltır. Bu nedenle eVTOL uçuşlarının başta süre ve mesafe olmak üzere kısa ve pahalı olması kaçınılmaz olacaktır.
Şehir trafiğinden kurtulmak cazip bir vizyon olsa da, hava sahası yönetiminin geliştirilmesini de gerektiriyor.
Çünkü sayıları her geçen yıl artacak olan uçan taksilerin birbirleriyle ve halihazırda gökyüzünde olan uçaklarla çarpışmaması için teknolojik atılımlara ihtiyacı var.
2025 yılına kadar Manhattan şehir merkezi ile Newark Liberty Havaalanı arasında Tayland servislerini uçurmayı hedefleyen Archer Aviation’dan Billy Nolen, “Önce mevcut helikopter rotalarından başlayarak, hava sahamızın bununla başa çıkabileceğinden emin olmak için yapay zeka öğrenimini kullanmaya devam edeceğiz” dedi. şirket, taksiler sayesinde normalde tren veya normal taksi ile 1 saatte katedilebilen bu mesafenin, 4 kişilik prototip için 10 dakikadan daha kısa sürede kat edilebileceğini söylüyor.
Finansman sorunu
Paris fuarında endüstri beklentilerini yüksek sesle dile getiren eVTOL geliştiricileri, prototipleri piyasaya sürmeden önce rakiplerinin finansman kaynaklarının tükenmesi riskinden bahsediyor.
Morgan Stanley analistleri, pil ve tahrik teknolojisindeki gelişmelerle endüstrinin 2040’a kadar 1 trilyon dolar ve 2050’ye kadar 9 trilyon dolar değerinde olabileceğini tahmin ediyor. Analistler, bunun neredeyse tamamının 2035’ten sonra olacağını söylüyor; ABD ve Avrupa düzenleyicileri.
Havacılık ve uzay danışmanlığı AeroDynamic Advisory’den Richard Aboulafia, “Asıl sorun, sizin ve benim gibi ölümlülerin hala 4 milyon dolarlık araçlara rutin veya özel erişiminin olmamasıdır” dedi. tek cümleyle özetliyor.
Ancak Volocopter’in umduğu gibi, Paris üzerinden havalanan elektrikli taksiler, Olimposlular daha hızlı, daha yükseğe ve daha güçlü giderken sürpriz yapma gücüne sahip olabilir.
Planlanan beş Olimpik parkurdan biri, şehrin kalbinde, yenilenen Seine’de yüzen bir platforma ulaşacak. Geliştiriciler, araç çağırma uygulamalarının ve E-scooter’ların da birçok müşteri için garip olduğuna dikkat çekiyor. Ve bu teknolojilerde olduğu gibi, bazıları uçan taksileri erken benimseyenlerin diğerlerini onları denemeye teşvik edeceğini iddia ediyor.
Volocopter CEO’su Hoke, yeni bir bölümün eşiğinde olduğumuza dikkat çekiyor: “Yirmi yıl sonra birileri geriye dönüp bu deneyimden yola çıkarak nelerin değiştiğine bakacak ve buna devrim diyecek. Sanırım yolun başındayız. bir sonraki devrimin eşiği”.
